Noi lucrăm într-o industrie în care marjele sunt foarte mici. Și atunci când ai o criză a carburanților, ea nu afectează doar transportul final până la raft. Afectează tot ce este pe roți.
În cazul lactatelor, lanțul este extrem de sensibil. Hrana animalelor trebuie produsă și transportată, cu utilaje care consumă combustibil, laptele este colectat zilnic, cu cisterne refrigerate, care merg din fermă în fermă, apoi este transportat către fabrică, procesat, ambalat
și, mai departe, pleacă din nou în lanțul de distribuție, tot în condiții de temperatură controlată
Practic, fiecare etapă consumă energie. Fiecare kilometru contează. Și, cu foarte mici excepții, totul în industria noastră se mișcă pe roți.
Și atunci, oricât ne-am dori să protejăm consumatorul, nu văd cum aceste costuri nu se vor reflecta, măcar parțial, la raft.
Noi am trecut prin multe perioade dificile în business și am învățat că uneori nu ai de ales între bine și rău, ci între rău și mai puțin rău. În astfel de momente, responsabilitatea noastră este să găsim echilibrul. Să nu compromitem produsul, să nu punem presiune imposibilă pe fermieri și pe echipă, dar nici să nu pierdem complet accesibilitatea pentru consumator.
Cred că vom vedea în piață un mix. Unii vor absorbi cât pot, alții vor transfera mai rapid costurile. Dar, inevitabil, o parte din aceste creșteri va ajunge la raft. Pentru noi, cel puțin, rămâne aceeași promisiune: să nu facem compromisuri la calitate. Iar cei care ne aleg știu lucru acesta, a transmis Alina Donici pentru Strategic News.